广连高速公路 TJ13 标及 TJ14 标审报局优质工程奖汇报
一、工程简介：广州从化至清远连州高速公路TJ13、TJ14标段位于连州市境内，全长48.268km，合同总金额31.98 亿元，2018年11月22日开工建设，2021年12月27日交工验收，2021年12月30 日通车试运营。工程包括立交互通4个，大中桥梁33座，涵洞及通道195座，路基39.517公里，停车区1座，服务区1座；采用高速公路建设标准，双向6车道，设计时速 100 公里每小时。
二、工程特点：1、项目所在区域地形及地质结构复杂，高填深挖路基多，雨季时间长，边坡坍塌的风险较大。项目编制专项施工方案，合理组织施工。2、项目所在地区岩溶较为发育，多处天然溶洞外露，地下河水流量大，桩基施工困难，施工前项目部组织对全部岩溶区域桩基进行逐桩钻探，根据详勘资料编制桩基基础专项施工方案，从安全、质量、技术等方面提前对岩溶地区施工可能遇到的塌孔、混凝土流失、钢筋笼掉落及断桩等情况制订可实施性应对措施。3、桥梁高墩、空心薄壁墩较多，施工安全、质量风险高。项目部选用适合项目实际的施工工艺，编制具有针对性的高墩施工专项方案，并严格按照方案施工。4、主线多处跨越既有线路，对当地交通产生影响，施工安全风险高。项目制定专项施工及交通疏导方案降低施工对当地交通带来的影响，并报备交管部门进行审批，并与交管部门协调进行交通管制、疏导，现场搭设标准防护棚架，施工时安排专人监管，确保施工与行车安全。5、青山隧道地质复杂，岩溶、溶沟、溶槽纵横交错，存在较大安全隐患。项目加强对岩溶区的超前地质预报、超前钻探等监测手段，严格遵循“短进尺，弱爆破、快封闭、勤量测、管超前、严注浆”的原则组织施工。
三、质量管理：项目建立健全质量组织管理体系，明确质量目标，编制了创优规划，开展了质量策划工作，编制了《项目质量策划书》，加强重大质量风险源管控，项目建立 23 项质量管理制度，严格落实质量责任制，逐级签订质量责任书，严格执行首件制、三检制。高填方路基做好基底处理，严格控制填料指标，分层填筑，充分压实，每填筑 2 米进行冲击补强，设置反压护道、固脚墙、铺设土工格栅进行补强加固，设置沉降、位移观测点，定期进行观测。路基压实度、弯沉等项目检测合格率 100%，高填方路基沉降量总体稳定。桥梁桩基进行逐桩钻探，准确获取地质情况，采取相应措施保证桩基施工质量，项目共计灌注桩1267根，一类桩1261根，一类桩占
比99.5%，混凝土强度合格率100%。隧道采用光面爆破技术，及时复测隧道开挖轮廓，精确控制隧道超欠挖量，隧道防水采用热合焊机，防水施工质量合格，二次衬砌混凝土质量合格率 100%。项目交工验收一次合格率 100%，合同段质量评分 98.75 分，单位工程施工质量全部达到合格标准。
四、新技术、新工艺应用：1、项目使用了智能张拉压浆设备，有效保证了预应力张拉精度和压浆饱满度，保证预应力梁施工质量。2、采用智能钢筋加工设备，精准下料，降低了钢筋损耗。3、采用混凝土生产全过程监控管理系统，保证了混凝土生产质量。4、隧道防水板接缝采用热合机自动焊接形成，有效防止隧道二衬渗漏水。5、搅拌站、砂石场、隧道、预制梁场及邻近居住点等设置自动雾炮喷淋降尘及养护系统，实现过程自动控制，养护效果及除尘效果显著；6、项目采用二维码识别技术，BIM 建模及可视化交底、微柏资料管理系统、中国交建工序质量检验控制系统、企业信息化平台等，都获得了很好的应用效果。
五、安全、环保管理情况：项目成立安全生产领导小组，明确项目安全管理目标，开展重大危险源辨识工作，落实班前安全教育、安全检查制度，定期组织安全应急演练，严格落实新冠疫情防控工作，施工期间未发生安全、环保责任事故。
六、工程取得的成绩及荣誉项目连续获得安全生产先进单位、质量管理先进单位、科技创新示范段、绿色施工示范段、文明工地、六比六创劳动竞赛优胜单位等奖项，获得 19 项省部级 QC 奖、2021 年四航局优质混凝土奖，成功申请专利 4 项。项目通车运营以来，工程结构质量稳定，行车舒适，实现了工程建设目标。
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